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目前我国城市轨道交通运营管理模式主要有一体化管理和专业化管理两种方式。( )
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轨道交通车站的设置，轻轨路线的站距一般在500~1000m，地铁线路站距一般在1000~1500m之间。市区的站距应当小一些，市郊可以相对大些。( )
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列车交路计划的确定应从经济合理的角度出发，既要保证满足乘客需求又要考虑如何利用运能，以提高经济效益。( )
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电子调度集中设备已经实现了运行调度指挥的遥信、遥测和遥控三大远程控制功能。( )
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无竞争条件下的官办官营模式是指线路为政府所有，一家单位独家经营，或两家以上单位按行政区域划分经营范围。( )
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多专业多工种联合运行，时间、空间概念要求很高，一旦发生故障，后果及影响都很严重的城市轨道交通系统，需要严格的高效率的统一指挥，这一功能的实现是由控制中心（调度所）完成的。( )
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根据日客流量和设备维护情况，每5000-6000人次配置一台进站和出站单向检票机。( )
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半自动控制是在中央调度所统一指挥和监督下，由车站行车值班员操作车站电气集中或临时信号设备控制列车运行。( )
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行车调度工作是城市轨道交通系统的核心，它的好坏直接影响乘客运输任务的完成情况。( )
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专业化管理模式下能合并报表，各子公司不需要单独纳税，利于纳税各个专业化公司的协调。( )
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