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随着科学技术的发展，城市轨道交通运行控制设备正逐步向( )的方向发展。
#A.自动化#B.远程化#C.计算机化#D.智能化#E.信息化
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城市轨道交通运营管理可分为( )。
#A.行车管理#B.站台管理#C.安全管理#D.票务管理#E.车站设备管理
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从适用的范围而言，市区宜采用( )。
#A.城市快速铁路#B.地铁#C.轻轨#D.现代有轨电车#E.单轨铁路
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城市轨道交通从运营功能看大体包括( )等系统。
#A.列车运营系统#B.客运服务系统#C.列车维护系统#D.检修保障系统#E.列车后勤服务系统
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闭塞的方式有( )。
#A.人工闭塞#B.半自动闭塞#C.自动闭塞#D.时间间隔法#E.空间间隔法
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闭塞的制式分为( )。
#A.人工闭塞#B.半自动闭塞#C.自动闭塞#D.自动加人工闭塞#E.站间闭塞
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从养护维修角度考虑，无螺栓扣件比有螺栓扣件零部件少，养护维修工作量小，更适合轨道交通实际情况。( )
#A.对#B.错
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地下铁道正线隧道内线路一般采用短轨枕或无轨枕的整体钢筋混凝土道床，车场线采用木轨枕，在道岔范围内少数区段采用普通钢筋预应力混凝土轨枕。( )
#A.对#B.错
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钢轨伸缩调节器按伸缩方式分为单向调节器和双向调节器两种类型。( )
#A.对#B.错
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钢轨的伸缩主要是由温度变化引起的。( )
#A.对#B.错
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