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安全检查制度中，( )是有针对性的单个或多个项目的检查。
#A.日常性检查#B.专业性检查#C.季节性检查#D.不定期检查
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( )是为行车调度、电力调度、维修调度等提供指挥命令传递的工具。
#A.电话#B.调度电话#C.调度信号#D.调度命令
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混合折返兼有( )的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高的终端站。
#A.站后折返#B.站后折返与站前折返#C.站前折返#D.环形线折返
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( )主要对影响行车安全的车辆重要部件（如转向架、制动机、电动机悬挂部件、受电弓等）的系统功能进行重点检查，查看故障诊断系统，对空调系统、主变流器和制动电阻进风口滤尘网进行清洗或更换。
#A.列检#B.定修#C.架修#D.月检
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在安全管理手段中，( )是运营安全管理最经常运用的工作方法和手段。
#A.经济手段#B.行政手段#C.思想教育#D.法律手段
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( )是城市轨道交通车辆停放的基地，也称车厂或车库，主要承担轨道交通车辆的运用、停放、列检、清扫、洗刷、维修、保养等任务。
#A.车辆段#B.车站#C.控制中心#D.站台
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城市轨道交通行车组织中较少采用（ ），特别是在行车密度高、列车运行间隔短的条件下。
#A.站前折返方式#B.站后折返方式#C.环形线折返方式#D.混合折返方式
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救援列车牵引被救援列车运行时，司机须在救援列车前端驾驶室驾驶，限速( )km/h。
#A.10#B.20#C.30#D.40
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( )俗称“事规”，该规则明确了事故的等级划分、事故处理、事故调查、事故报告等程序要求及事故责任判定标准等。
#A.《行车管理规程》#B.《技术管理规程》#C.《行车组织规则》#D.《行车事故处理规则》
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在( )行车调度员根据“正线施工登记簿”检查当晚的所有维修、施工及调试作业是否完毕及销点，线路巡视工作是否完成，确认线路出清并符合行车条件后进行运营前的准备工作。
#A.每天运营前规定时间#B.运营前#C.发车前规定时间#D.规定时间
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