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( )是指列车从车辆段到达与其相接的正线车站或返回的作业时间。
#A.出入车辆段作业时间#B.会车间隔时间#C.不同时到达间隔时间#D.追踪间隔时间
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( )是用来指示列车停车时不准向道岔方向或线路交叉点方向越过，以防止停留在一条线上的列车与相邻线上运行的列车发生侧面冲突，在两股道之间设置的一种标志。
#A.警冲标#B.站名标#C.限速标#D.停车位置标
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日变更计划于开始( )由各施工需求部门申报，施工管理部门对照周计划进行审批，避免施工冲突。
#A.当天#B.前一天#C.前两天#D.前三天
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行车信号和道岔防护信号的显示距离应不小于( )。
#A.100m#B.200m#C.300m#D.400m
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( )是车站办理两列列车到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。
#A.车站间隔#B.列车间隔时间#C.车站间隔时间#D.行车间隔时间
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我国《地铁设计规范》（GB50157—2013）规定，城市轨道交通正线的最大坡度不宜大于( )。
#A.25‰#B.30‰#C.35‰#D.40‰
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施工计划审批发布后，各施工单位凭( )办理施工请销点。
#A.施工作业令#B.作业单#C.施工通知单#D.审批单
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采用( )时，路票就是列车占用区间的行车凭证。
#A.固定闭塞#B.准移动闭塞#C.移动闭塞#D.电话闭塞
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列车运行周期是指列车在运营线路上( )（不包括回库、检修等时间）。
#A.完成一次周转所消耗的时间#B.完成二次周转所消耗的时间#C.完成三次周转所消耗的时间#D.完成四次周转所消耗的时间
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辅助线是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配置的线路，其最高运行速度一般限制在( )以下。
#A.25km/h#B.30km/h#C.35km/h#D.40km/h
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