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城市轨道交通车站一般处在地下或高架桥的半封闭空间里，具有（）等特点，一旦发生重大事故、灾害等突发事件，人员疏散和救援困难。
#A.隐蔽性#B.封锁性#C.人员和设备高度密集#D.环境复杂#E.位置偏僻
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大客流发生时，应在保证疏散客流安全的前提下，尽快地疏散客流。大客流组织的主要措施包括()。
#A.集中领导，统一指挥#B.控制站台客流#C.增加列车运能#D.增加售、检票能力#E.明确分工
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城市轨道交通客运组织工作必须实行（）的原则。
#A.集中领导#B.分散领导#C.统一指挥#D.各自为政#E.客流调整
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站台层主要是供（）及乘降车的区域。
#A.列车停靠#B.乘客候车#C.乘客购票#D.乘客出站#E.乘客进站
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车站的构造主要包括（）。
#A.出入口和通道#B.风亭和冷却塔#C.站厅层#D.站台层#E.隧道
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城市轨道交通车站按照车站建筑的位置，可分为（）。
#A.中心站#B.地下站#C.地面站#D.高架站#E.郊区站
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轨道交通车辆的检修级别通常分为（）。
#A.日检#B.双周检、双月检#C.架修#D.大修#E.定修
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列车周转时间包括（）供乘客乘降，以及列车在折返站作业的全过程。
#A.列车在区间运行#B.列车在中间站停车#C.列车维修#D.列车计划制订#E.列车编组
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轨道交通系统营业时间的安排主要考虑的因素有（）。
#A.方便乘客，满足城市生活的需要#B.满足轨道交通系统各项设备检修养护的需要#C.商业活动的需要#D.经济发展的需要#E.增强竞争力的需要
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车辆配备计划确定在一定类型的设备和行车组织方法条件下，为完成一定的运输任务而必须保有的车辆，包括推算（）。
#A.订购车辆数#B.运用车辆数#C.在修车辆数#D.备用车辆数#E.报废车辆数
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