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通过ATP子系统检测列车速度并向列车传送ATP信息。
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西门子的CBTC系统是一个安全、可靠、先进、适应线性电机运载、基于无线通信的列车运行控制系统。
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西门子CBTC联锁功能根据运营要求，应能自动或人工进行进路控制。
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基于漏泄波导通信的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介。
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列车运行图在线路-时间坐标上显示。横坐标是线路轴，纵坐标是时间轴。线路上的车站按次序描绘在线路轴上。
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ATO系统的功能分为基本控制功能和服务功能。
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列车运行距离=波导裂缝间距×相对起始点开始检测到的裂缝数。
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波导信息网络用于确保列车和本地ATS系统、控制中心之间的车-地双向连续传输信息。
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CBTC系统可减少轨旁设备，便于安装维修，有利于在紧急状态下利用线路作为人员疏散通道，降低系统全寿命周期内的运营成本。
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ATC系统包括五个原理功能：ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI(列车识别)功能。
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